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“Asumo este desafío con un profundo sentido de responsabilidad y compromiso con el futuro de Boliviana de Aviación. Más que un cargo, entiendo esta posición como una oportunidad para liderar una nueva etapa de consolidación, crecimiento y transformación de nuestra aerolínea”. Con estas palabras, Eduardo Valdivia inició su gestión al mando de la aerolínea estatal, sobre la base de un plan de recuperación impulsado por el Ministerio de Obras Públicas, el cual ya ha superado dos fases previas.

La primera permitió fortalecer la operación a finales de 2025, pasando de ocho a once naves, mientras que la segunda etapa logró estabilizar la flota en catorce aeronaves operativas.

El ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, destacó que la elección de Valdivia responde a una estricta meritocracia técnica, descartando cualquier intención de privatización. La autoridad subrayó que el objetivo es llevar a la estatal a un nivel de eficiencia que le permita competir internacionalmente bajo los estándares de la nueva política de cielos abiertos que promueve el Gobierno de Rodrigo Paz.

Consolidación y recuperación

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Valdivia asume el timón con la misión de ejecutar la fase crítica de este plan. “La tercera etapa proyecta la recuperación total de nuestra capacidad, con el objetivo de contar con dieciocho aeronaves operativas para la próxima temporada alta de noviembre. Como bien se ha señalado, es momento de tomar decisiones firmes y estratégicas para asegurar el futuro de BoA”, ratificó el ejecutivo.

Respecto al horizonte de su administración y la competitividad que requiere el mercado actual, Valdivia aseguró que su visión es clara y se centra en cuatro ejes temáticos fundamentales:

- Seguridad: reforzar la confianza en la aerolínea bandera mediante protocolos operacionales estrictos, mantenimiento certificado, hangares modernos y la alta capacitación técnica de sus pilotos.

- Eficiencia: posicionar los servicios de BoA como soluciones modernas y confiables, potenciando herramientas digitales como BoABot, Web Check-In, pasarelas de pago y nuevas funcionalidades de Ecommerce.

- Calidez: humanizar la marca mediante la cercanía y la conexión emocional con los pasajeros, destacando testimonios, cultura, gastronomía y un servicio más cálido de la tripulación.

- Crecimiento: Comunicar de forma honesta los avances institucionales, innovaciones y el compromiso sostenible, asegurando respuestas proactivas ante las necesidades del cliente y el entorno.

Valdivia reafirmó que este camino estará guiado por estos pilares que no solo definen la operación, sino también la identidad de la compañía: la seguridad como principio innegociable, la eficiencia en cada proceso, la calidez en el servicio, y el crecimiento sostenido como horizonte.

“Asumo este reto con la convicción de que, con trabajo conjunto, disciplina y visión, lograremos consolidar a BoA como una aerolínea sólida, confiable y preparada para los desafíos del futuro”, concluyó el ejecutivo.

¿Quién es Eduardo Valdivia?

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Eduardo Valdivia es Ingeniero Civil Industrial graduado de la Universidad Técnica Federico Santa María de Chile. Con más de 15 años de experiencia en la industria, su trayectoria se destaca por:

- Liderazgo en LAN y LATAM: ocupó cargos de planificación y control de operaciones en LAN Airlines. En LATAM Airlines, ejerció roles estratégicos como Director de Estrategia Comercial en Colombia y Country Manager en Bolivia.

- Gestión institucional: Antes de incorporarse a la aviación estatal, lideró el Club Bolívar como CFO & COO en 2020 y asumió la posición de CEO en mayo de 2021, donde implementó modelos de gestión empresarial de alta competencia.- Especialidad: Su perfil combina la rigurosidad técnica del sector aeronáutico internacional con una visión moderna de optimización de recursos y crecimiento estratégico.

Tecnología y Aeronáutica

Gadgets

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Conozca siete dispositivos tecnológicos ideales para llevarlos en viajes y facilitar la espera en los aeropuertos

El equipaje de mano suele ser un reflejo del caos previo a un viaje, lleno de cables enredados, cargadores sueltos y dispositivos sin estuche. Para transformar esta experiencia, el portal especializado Yanko Design ha seleccionado una serie de productos electrónicos que no solo facilitan el tránsito por los aeropuertos, sino que destacan por su estética impecable.

Cada uno de ellos cumple con criterios estrictos: superan la seguridad sin contratiempos, son fotogénicos y de gran utilidad. A continuación, presentamos los siete gadgets tecnológicos útiles para viajar este 2026:

1. Auriculares Stillframe

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Pensados exclusivamente para trayectos largos, estos auriculares de 245 dólares evitan los colores llamativos y las almohadillas excesivas para priorizar la comodidad durante horas de uso continuo en tránsito. Su estética sobria y su enfoque en el uso prolongado justifican su inversión, aunque algunos compradores podrían extrañar la publicación de sus especificaciones técnicas completas para comparar directamente su rendimiento.

2. Nimble Wally Pro Wireless

Por un precio de 49,95 dólares, este dispositivo tres en uno de solo 1,55 centímetros de grosor funciona como cargador de pared, batería externa de 5000 mAh y base inalámbrica Qi2 de 15W de forma simultánea. Está fabricado con plástico reciclado y aprobado por la TSA, logrando eliminar por completo la necesidad de llevar múltiples adaptadores, aunque su capacidad total puede quedarse corta si se planea usar intensamente con varios dispositivos a la vez.

3. Cargador Ultradelgado Xiaomi

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Con apenas 6 milímetros de grosor y 98 gramos de peso, esta innovadora batería de silicio-carbono se acopla magnéticamente al teléfono de forma sumamente discreta y ligera. Ofrece una cómoda carga rápida por cable de 22.5W y avanzados sistemas de protección térmica, con la única desventaja de que la carga inalámbrica en iPhones se limita a 7,5W debido a restricciones de la propia Apple.

4. Mando multimedia con IA

Un dispositivo multiusos de última generación diseñado para el viajero de negocios que busca aligerar su mochila. Este control inteligente reemplaza por completo al mouse tradicional, incluye un micrófono de alta fidelidad, un sistema de traducción en tiempo real impulsado por inteligencia artificial y funciona además como concentrador (hub) USB-C, aunque su interfaz avanzada puede requerir un breve proceso de configuración previa al primer uso.

5. Mascarilla Uvmask Active

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Un avanzado dispositivo de protección tecnológica que incorpora un sistema de esterilización mediante luz UV-C activa. Está diseñada para facilitar la respiración purificando hasta el 99% del aire en entornos concurridos como cabinas de aviones o terminales de trenes, ofreciendo una solución de salud discreta y de vanguardia, aunque requiere estar atento al nivel de su batería interna para garantizar el funcionamiento continuo del ciclo de filtrado.

6. Cargador Magflow Air

Este cargador destaca por su diseño ultracompacto de solo 14 milímetros de grosor y una capacidad aumentada de 10.000 mAh, ideal para jornadas largas de viaje. Cuenta con un cable USB-C integrado de 30W que funciona además como una práctica correa de sujeción, y ofrece carga inalámbrica MagSafe G2 de hasta 15W, aunque su peso de 213 gramos lo hace ligeramente más notable en el bolsillo que las opciones de menor capacidad.

7. Altavoz Soundcore

Un altavoz inalámbrico de última generación equipado con conectividad Bluetooth 6 y un rango de cobertura de hasta 45 metros. Con una potencia mejorada de 13W y un interruptor de refuerzo de graves en su base magnética, ofrece hasta 24 horas de autonomía continua y cuenta con certificación IP68 a prueba de agua y polvo, siendo su única contrapartida que su recarga por USB-C requiere acoplarse de manera precisa a bases compatibles para aprovechar la carga rápida.

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Tecnología y Aeronáutica

Vanguardia

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Ferrari acaba de lanzar con HP una laptop de edición limitada inspirada en superdeportivos y potenciada con Inteligencia Artificial

La corporación automotriz Ferrari y la tecnológica HP han presentado de forma conjunta la nueva HP Limited Edition Scuderia Ferrari AI PC, un ordenador portátil de gama alta que busca fusionar elementos estéticos del diseño automovilístico con hardware informático de última generación.

Según un reporte de la revista internacional de diseño Dezeen, este lanzamiento constituye el primer producto comercial derivado de la alianza estratégica que ambas compañías consolidaron, un acuerdo que también incluye el patrocinio principal del equipo de Fórmula Uno, actualmente denominado Scuderia Ferrari HP.

El desarrollo del dispositivo responde a una colaboración técnica orientada a trasladar la identidad visual de los vehículos de carreras a la informática de consumo. El proyecto fue gestionado por los equipos de diseño de ambas firmas con el propósito de integrar materiales de uso industrial y automotriz en la estructura de una computadora personal.

La iniciativa se presenta como un intento de redefinir las pautas convencionales del diseño de hardware, combinando criterios de rendimiento técnico con una propuesta visual conceptual enfocada en el coleccionismo.

Estética Automotriz

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La estructura externa del ordenador emplea materiales característicos de los vehículos de alta competencia. La carcasa está fabricada en aluminio fresado mediante control numérico computarizado (CNC) con un acabado mate logrado por granallado de microesferas de circonio, mientras que la base está construida con fibra de carbono.

El rasgo de diseño más particular es una sección transparente en la parte inferior, configurada para emular las cubiertas de cristal que exponen los motores traseros en diversos modelos de la firma de Maranello.

De acuerdo con los responsables del proyecto, las líneas exteriores toman como referencia la arquitectura visual del Daytona SP3 y el concepto del hipercoche digital F76.

En declaraciones recogidas por Dezeen, Flavio Manzoni, director de diseño de Ferrari, explicó el enfoque de manufactura detrás del dispositivo: "Este portátil es un fiel reflejo de cómo Ferrari y HP establecieron una tecnología de fabricación de vanguardia, donde la ingeniería de materiales avanzada y la artesanía convergen en una expresión única e intransigente de rendimiento, precisión, innovación y diseño refinado".

Enfoque Ergonómico

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Para el acabado exterior se seleccionó el tono Rosso Magma, una variante de rojo que, según el equipo de diseño, busca transmitir la energía de la lava fundida. En el área del teclado, la disposición responde a la filosofía ergonómica de Ferrari de mantener la atención concentrada en la actividad principal, minimizando las distracciones visuales.

Debido a este criterio de diseño, el panel táctil de tipo háptico se encuentra completamente oculto bajo una lámina de cristal continuo, utilizando una barra de luz LED para delimitar su espacio operativo. Como parte de la presentación comercial, cada unidad se distribuirá en una caja fabricada por la marca de mobiliario italiana Poltrona Frau.

Potencia Técnica

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La comercialización del equipo se limitará a una producción global de 4.999 unidades. Conforme a los datos técnicos publicados por la fuente, las especificaciones internas del computador están configuradas para el procesamiento de datos y la ejecución de tareas de Inteligencia Artificial en local.

El hardware incluye una pantalla táctil Tandem OLED+ con resolución 3K, un procesador Intel Core Ultra X7 358H adaptado para funciones de IA y un sistema de gráficos integrados Intel Arc B390.

Stacy Wolff, vicepresidenta sénior de diseño y sostenibilidad de HP, manifestó a la revista que el producto final refleja el resultado de combinar las capacidades técnicas de ambas industrias. Este lanzamiento se alinea cronológicamente con las recientes innovaciones de la automotriz italiana, que incluyen la presentación del Ferrari Luce, el primer modelo completamente eléctrico de la marca.

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Tecnología y Aeronáutica

Coches Únicos: En el Salón del Automóvil de Pekín de este año se presentaron varios vehículos eléctricos de lujo de alto rendimiento con diseños extravagantes y llamativos

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La magnitud del Salón del Automóvil de Pekín 2026 fue impresionante. Repartido en dos centros de exposiciones, mostró 1.500 vehículos y más de 200 nuevos modelos y prototipos. Algunas de las novedades destacadas fue el prototipo Smart #2, que anticipa el regreso de la marca a sus orígenes como coche urbano, y el todoterreno Nissan Terrano PHEV. Pero hubo mucho más que ver en Pekín, así que aquí hemos recopilado algunas de las principales novedades con información de la publicación Car and Driver.

Peugeot 6 y 8

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El fabricante francés Peugeot llegó a Pekín con dos llamativos prototipos que anticipan una nueva gama de sedanes y SUV de gran tamaño diseñados para China. Prácticamente no se han revelado detalles técnicos, centrándose la atención en un nuevo y audaz lenguaje de diseño.

El Concept 6 luce una elegante carrocería tipo familiar, mientras que el Concept 8 es un SUV más alto. Ambos modelos presentan un frontal agresivo con tres líneas horizontales de LED que emulan las garras que podría dejar la mascota de Peugeot, el león. La carrocería está cubierta de líneas definidas y ambos modelos irradian una presencia imponente.

Denza Z

Denza, filial del gigante chino BYD, presentó su nuevo superdeportivo eléctrico, el Z. Mostrado por primera vez en Shanghái el año pasado como prototipo, el Denza Z ya está listo para la producción y se ofrecerá en tres versiones: un coupé de techo rígido, un descapotable de techo blando y un modelo de alto rendimiento enfocado a la pista.

El Z luce una carrocería elegante y bien proporcionada, y su motor desarrolla más de 1.000 caballos de fuerza, con una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de dos segundos. El Denza Z también cuenta con dirección electrónica, amortiguadores magnetorreológicos y el sistema de carga rápida de BYD, que permite al vehículo recibir electricidad a velocidades de hasta 1.500 kilovatios con los cargadores especiales de BYD.

Fangchengbao Fórmula X

El Denza Z no fue el único vehículo de alto rendimiento de BYD en la feria, ya que la marca Fangchengbao presentó el Formula X. Este radical descapotable es una evolución del prototipo Super 9, presentado en 2024, y cuenta con un diseño seductor, con un capó alargado y guardabarros curvilíneos.

La carrocería y el chasis utilizan fibra de carbono, y el sistema de propulsión eléctrico de tres motores produce, según se informa, 1000 caballos de fuerza y ​​737 libras-pie de torque. La versión de producción final del Formula X se lanzará el próximo año.

Fangchengbao Fórmula S

Fangchengbao también presentó otros tres modelos de producción con el nombre Fórmula: el sedán Fórmula S, el sedán Fórmula SL de mayor tamaño y la camioneta Fórmula S GT. Esto representa una notable expansión para la marca, que anteriormente se había centrado en SUV de líneas cuadradas.

Esta nueva familia de vehículos luce un estilo elegante y aerodinámico, y se asemeja a la competencia del Porsche Panamera. Esta gama Fórmula también cuenta con un sistema eléctrico de tres motores de 1.000 hp y una arquitectura eléctrica de 800 voltios, y se espera que salga a la venta en China a finales de este año.

Leapmotor B05 Ultra

El Leapmotor B05 Ultra, vendido en China como Lafa5 Ultra, es más accesible que los demás coches de esta lista, pero queríamos destacarlo para mostrar lo asequibles que son los vehículos eléctricos en China. Stellantis posee aproximadamente un 20% de las acciones de esta empresa china de vehículos eléctricos, que pronto lanzará el B05 en Europa. Con 176,7 pulgadas de largo, el B05 tiene un tamaño similar al de un Mazda 3 hatchback.

El Ultra es la variante deportiva y cuenta con un motor eléctrico trasero de 241 CV. Leapmotor afirma que acelera de 0 a 100 km/h en unos cinco segundos, ofreciendo además una autonomía de más de 480 km. El B05 estándar tendrá un precio aproximado de 31.000 dólares en Europa, por lo que el Ultra probablemente seguirá siendo una opción relativamente económica. En China, el B05 Ultra tendrá un precio de tan solo 18.135 dólares.

“Hora de brillar”

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Lynk & Co, una marca perteneciente al grupo Geely, presentó un atractivo prototipo de coupé llamado GT "Time to Shine". Más allá de su peculiar nombre, este gran turismo de dos puertas es sin duda un coche llamativo, con un frontal imponente pero sobrio, un capó alargado y líneas de diseño marcadas en la carrocería.

Un splitter delantero y un alerón trasero se despliegan al activar el modo deportivo, y la suspensión se reduce 1,5 cm. Lynk & Co afirma que el GT tiene tracción trasera y acelera de 0 a 100 km/h en menos de 2 segundos, pero no especificó si su motor es eléctrico, de combustión interna o una combinación de ambos.

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